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中国交建首个PPP模式建设地铁项目顺利开通

文章来源:项目总经理部 日期:2018/12/26作者:仉长波
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    12月26日,中国交建首个采用PPP模式参与建设的青岛地铁13号线开通,这是山东省及青岛市第一个采用PPP模式建设的轨道交通项目,也是国家PPP示范项目。青岛地铁13号线的建成和开通,标志着中国交建在轨道交通建设模式、技术应用以及装备制造上实现了里程碑式的跨越升级与重大变革。

    青岛地铁13号线是青岛西海岸新区第一条开工建设的轨道交通线路,线路正线长69.94km,设车站23座。全线贯穿西海岸新区八大主要功能区,是西海岸着力构筑“四大基地”、“两大中心”、“一个胜地”的重要支撑。线路建成通车后,将与在建青岛地铁1号线和待建的青岛地铁6号、12号线无缝换乘,实现西海岸新区交通线网的有机融合,为提振西海岸新区经济发展,优化青岛城市空间布局、推动城市综合体建设提供重要支撑和强劲“引擎”。

    中国交建承担了青岛地铁13号线全部土建、铺轨、机电安装(风、水、电、消防)、钢结构施工任务。一航局、二航局、三航局、隧道局、一公局、二公局、机电局、公规院、水规院、二公院等11家二级公司,20余家三级公司参与了本工程建设,充分发挥了中国交建全产业链优势。

    面对线路长,地质、水文条件、周边环境复杂多变,施工难度大,工期紧,安全风险高等现实,中国交建围统“安全、优质、高效、环保、成本可控、管理创新”的管理目标,遵循“工作有目标、实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的管理要求,坚持“客户导向、目标导向、问题导向”的工作原则,落实“抢前期、紧准备、强计划、重实施”的现场工作思路,强化“三个队伍”(专家队伍、管理队伍、作业队伍) 建设的工作手段,践行“管理科学化、作业标准化、程序规范化、质量精品化+本质安全”的工作要求,全力推进青岛地铁13 号线工程有序实施。

    为保障13号线的建设,中国交建创新引领未来,在技术领域实现了一个又一个突破,首次将清水混凝土引入青岛地铁,5座车站采用清水混凝土;率先在机电安装、钢结构施工运用BIM技术,实现了“全生命周期”管理并实现了数字化移交;校企合作,院士把关,攻克了近海复杂地质条件注浆止水关键技术;全国首次大面积采用自主设计的先张法预制U梁;在国内首次研发了城市轨道工程轨行区管理智慧云平台,极大提高了轨行区管理安全性。13号线建设中,中国交建建设者们不断提质增速,奋战三年半完成青岛地铁13号线项目建设,创国内建设周期最短、一次性开通里程最长、列车行驶速度最快记录,为青青之岛再添“大动脉”。

    中国交建副总裁王建,青岛市委常委、西海岸新区党工委书记、黄岛区委书记王建祥、青岛市地铁办主任兼地铁集团董事长贾福宁等出席了开通仪式。

    王建祥代表青岛市市委、市政府、西海岸新区工委、管委和青岛地铁集团对中国交建为青岛市及西海岸新区做出的贡献表示衷心的感谢,对全体建设者表达亲切的慰问。他指出,中国交建进入青岛轨道交通市场不是最早的,但是干得是最好的,中国交建是一支能打胜仗的铁军,具有高度的全局观、强烈的责任意识和开拓创新的精神,雕琢出了高水平、高质量的作品,为全区在建项目树立了标杆和典范。

 
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